４輪ホイールアライメント

積極的アライメント

ただ基準値内にまとめるだけのアライメントでは意味がありません！
車高、タイヤサイズ、オフセット、走行するステージにあった数値を
導き出さなければ効果はあまり期待できません！

どんな車両でもいえることは、タイヤ以外に路面と繋がる部分はないということです。接地面積を有効に使い路面にタイヤのグリップを効率よく伝えることが重要なのです！これはサーキット走行だけではなく街中での燃費向上、タイヤの変磨耗の抑制にもつながります。
当社ＴＥＳＴ車両であるＭｅｉｓｔｅｒＲ１００Ｖが、２００３年から未だ破られない筑波４ＤｒＦＲ最速の記録も、数々のＴＥＳＴに裏付けられたアライメントによる物といっても過言ではありません！

　数多く存在するテスターの中から当社がこのテスターを採用した理由は測定器の取り付けが正確、容易に出来るということです。なぜ簡単でなければならないか？それは施工のたびに、複雑な作業が必要な場合、測定器のずれが出る可能性があるからです。０．１ｍｍ単位の測定が出来ても基準がずれていては正確な調整が出来ないからです。その当社の要求にこたえてくれたこのテスターで、確実なアライメントを各種モータースポーツに携わったメカニックが確実に施工いたします。

　どのような時、作業をすれば良いのでしょうか？

・足廻り、車高、タイヤサイズの変更
・事故、ホイールの強打
・１万Ｋｍ走行の定期メンテナンス
・スポーツ走行でのアライメントチューニング
・街乗りでのタイヤの変磨耗

一人ひとりご要望をお伺いしながら走行ステージにあった数値をご提案いたします。

測定、調整料込み　　１８，９００円

　同時作業でアライメントが必要がある場合は１０５００円とさせていただきます
(例：車高調交換時やアーム類交換時など）

社外アーム取り付け部　　１ヶ所　１，０５０円Ｕｐ～