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Report
作業!
今日中に2台セッティング終わらせないと仕事がたまってきました(−−)
ほかで作業したワンビアのリセッティング!
セッティング前にオイル交換しようとしたらオイルパンから漏れてた(−−)トラストのアルミのやつだからはずして溶接しなおしてOK!アルミのオイルパンはドレンの締め付けを気を付けないとすぐなめちゃいますからね!
このエンジン色々やってあるけどいまいち方向性が不明です、14タービン、カム、IJの定番仕様なのにガスケットは2mmで圧縮落としてるしサージはワンオフで作ってあるし、たぶんノーマルの方がパンチがあって楽しそうだけど・・
データーを作ってくとエアフロ電圧の出かたが微妙におかしい、できれば新品のエアフロに変えたいけど予算を抑えるためにエアフロデーターを作り直しました!何とか無事に終了したけどパワー的にはそんなに出なかった(−−)お金はかかってるのにパーツ選択ミスですね、ただ実走してみると圧縮落ちてる分点火を上げれたので吹けは軽くてまあまあ遊べるかなって感じでした!
次はGT2835の100!先週一度納車して慣らしを終わらせてくれたのでセッティングです!
これは定番中の定番だからあっというで1時間で終了!ただこの車触媒ついてるし車検対応の静かなマフラーがついてるから微妙にパワーはでませんでした(−−)ダイノで339PS(係数かけて407PS)これだとK450の触媒なし直管マフラーと同じぐらいですね!10万Km超えてるE/Gにしてはこれくらい出ていればいいほうだと思いますけど(^^)抜けの良いマフラーに替えれば後20PSは出ますね!
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