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Report
作業!
東北道が通れるようになったので栃木あたりからもお客さんが来ていただけるようになりました!
JZX100 マーク2!車検整備!計画停電で陸自なども停電してばたばたしてますが、車検を取らないわけには行かないので停電時間を確認してから行ってます!夏になったらもっと大変そうですね(^^;)
車検整備中に気づいた整備!ツアラー系に割りと多いいです!キャリパーブラケットの固着!今回は左後ろが固まってました、こうなったら基本交換ですが今回はそのほかにもボールジョイントなど等、定番消耗品が多く出たので予算の関係で清掃だけです、きれいにしてブラスと掛けてグリスUpして終了!意外と気づかず乗られてる方が多いので気をつけてくださいね(^^)
JZX90 チェイサー!タイヤ組み換え&アライメント調整!90も綺麗に乗ればまだまだカッコいいですね(^^)
JZS161 アリスト!後期で走行1.2万Kmの極上車両!こんなのベースに製作なんてうらやましい(^^)AT−5MTへ変更です!
アリスト、クラウンで最初にやることはダッシュボードはずし!その間にもう一人がタービンをはずします!161は載せ換えでやることがいっぱいあります(−−;)
ペダルもワンオフです、クラッチはレバー、ブラケット共に切った張ったで製作、ブレーキはある車種のを中加工!そのほかにもサイドブレーキのブラケット製作、プロペラシャフト製作、フロアパネル製作(FRPパネル)、ヒータホース移動、サクションパイプ加工などなどやることは盛りだくさんです!当社では強度申請書付きのプロペラシャフトが商品としてあるので加工待ちをしなくていいけど、それでも丸3日かかります、アリストの場合ワンオフが多い為、作る人によって全然違う物が出来上がります、トラブルを抱えたままの車も多数見てきました!当社ならばっちり仕上げられますのでアリストで載せ換えしたい方どんどんご相談ください!
JZX100 マーク2!ハイパワーオルタネーター取り付け!もう定番ですね(^^)
JZX100 チェイサー!バリス製カーボンボンネット取り付け!最近はボンピンがダメな??陸自も出てきたのでエアロキャッチを取り付け!これなら車検も問題ありません(^^)
JZS161 アリスト!マフラー製作!
今まで町乗りはアミューズ製、サーキットは柿本製をそのつど付け替えてたんだけど今回は二つくっつけて交換しなくて良いようにしました!
中間サイレンサーをはずしたので変わりにAPEX製のECVを追加です!底上げしてロードクリアランスも確保したし、テール位置も気に入っていただけるように製作しました(^^)もうこれでマフラー交換しなくても大丈夫ですかね??(^^;)
JZX110 マーク2!グランデGtb!少し珍しいグレードですね!サイドブレーキでなくフットブレーキです、タイベル、W/Pなどなどばっちりメンテです(^^)
作業が暇なので今のうちに溜まってたMTのO/H!JZZ30ソアラの5MTです!R154といわれる1J用のMTには同じ名前でも結構種類があるんですよ!これはもうASSY販売していないのでO/Hするしかないですね!
O/H後!JZZ30にももちろんJZX110用が使えますが、傷みの少ないMTならO/Hもありですね!
今とりあえずO/Hが終わっているMTはJZX110用、JZX100用、JZZ30用の3基です!これらを使用してAT−5MT載せ換えも可能ですしMTのリフレッシュも可能です!もちろん自分の車両についているMTをO/Hすることも可能ですのでご相談ください(^^)
E/GもO/H済みで1基有りますのでこちらもご相談ください!
いま製作中のE/Gはこちらです!2J新品ショートブロックを使用して1.5J製作、ヘッドはナプレック製ビックバルブヘッドを使用予定!このキットは面研も含まれているからお得ですよね♪1.5Jを作る場合一部溶接するのでどうしても面研しないといけないので(しないで作ってるところも多いみたいですが)その分がお得だと思います(^^)
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