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Report
86&BRZ!
今月はあと4回サーキットに行くのでまた仕様変更します!
まずは前回曲がったフロントロアアームの補強プレート製作!型紙で形をとって6mm鉄板をプラズマカッターでカット!
アームの下側にすっぽり入るようにします!
MIG溶接して防錆材をしっかり塗って最後に塗装して完成♪最近使用しているオートスタッフさんで売ってる防錆剤は結構お勧めです(^^)でもこの量を普通の人だと使いきれないですね(^^;)
サスはドリフト用に一時変更!ショックはHKSのままです!
ミッションを降ろしてクラッチ交換!さすが5000Kmなので綺麗です♪
今回はORC製309SE軽量仕様!今出ているクラッチで一番軽量な物をTESTしてみます!ターボ車ではあまり軽量な物はお勧めしていないんですが、今回は2LNAなので今あるものの中で最軽量のORC製を使用します!
純正と比較してサイズが小さいのがわかると思います!昔のレーシングクラッチみたいでカッコいいです(^^)
フライホイールもセクシーです♪純正が16KgでORC製が9Kgと約半分の重量に!装着後はかなり鋭い噴け上がり&レスポンス(^^)シフトアップ時のレスポンスアップが目的なのでメタル&軽量タイプを選びました、正直JZ系ではお勧めクラッチに入っていませんでしたが、今度JZ用でプル式のクラッチが出るようなのでそちらも試してみようと思います、使っていいものならお勧めいたします、最近ではHKS製ばかりですがLAクラッチの前まではお勧め品ではなかったけど良くなってからはお勧めしています♪当社ではメーカーに縛られること無く使って本当にいいものだけをお勧めしているので安心して使っていただけると思います♪もちろん良い物でも取り付け不良でイマイチにされてしまうことも多々あるのでお気を付けください(^^;)
86&BRZのオイル交換を受付開始いたします!もちろん今までも受付はしていましたが、お勧めオイルの選定が終わったのでご報告です!当社では毎回新しい車をやるときは必ず何種類も試しその中でフィーリングのいいものをオイル分析TESTをしてもらいさらに良いマッチングのブレンドを探しています、細かいことうるせー店だなーと言わず付き合ってくれるメーカーさんがあって出来ることですが(^^;)おかげで適正なオイルを提供できていると自負しております♪たぶんどこのお店でもやっていることだとは思いますが、まさかもらえるメーカーさんの物をただ売るだけなんてないかと(^^;)当社ではWAKO’Sさんで設定が合わないオイルは他社製でも在庫してお勧めしています!だから色々なメーカーさんも新製品のTESTをさせてくれるんだと思います!こいつは適当な物を押し付けても売ってくれないからなって(笑)
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